3 reasons why EVs look so ugly. Also valid for the newly unveiled Ferrari Luce, a 600K EV sports car?

3 Gründe, warum Elektro-Auto so hässlich aussehen:

1. Fokus auf Effizienz und Reichweite, nicht auf Design

Das Grundproblem, warum Elektro-Autos vor allem in der Anfangszeit so hässlich ausgesehen haben ist, dass die Hersteller Effizienz gegenüber der Ästhetik priorisiert haben. Die ideale Form wäre eierförmig mit einem besonders niedrigen Drag-Koeffizienten.

Alle Design-Entscheidungen müssen sich daher der Effizienz unterordnen, selbst praktische Türgriffe müssen wegen der Reichenweiten-Angst weichen.

Das wäre so ähnlich also würde man bei der Wohnungssuche nur auf die Energieeffizienz, nicht aber auf die Raumaufteilung und Lage der Wohnung achten.

2. Neuer Form-Faktor, Neues Design

Ein zweiter Grund ist, dass Elektro-Autos neue Form-Faktoren ermöglichen, da man keine großen Motoren mehr unter der Motorhaube unterbringen muss. Das ändert das Design und die gewohnten Proportionen dramatisch.

EV-Sportautos mit extrem kurzer Motorhaube wirken nicht mehr so mächtig und leistungsstark. Ein Problem, an dem meiner Meinung nach auch der neue Ferrari Luce leidet.

Anstatt an der gewohnten Design-Identity festzuhalten, dachten viele europäische Autohersteller, dass sie bei Elektro-Autos auf ein neues vermeintlich futuristisches Design setzen müssten, was bei den bisherigen Kunden der Marke nicht so gut ankam.

3. Ausrichtung auf den chinesischen Markt, nicht auf den deutschen

In der EU hergestellte Autos werden zunehmend zu einem Luxusprodukt, den man sich mit einem normalen Gehalt kaum noch leisten kann.

Paradoxerweise versuchen deutsche Autobauer bei EVs vor allem die Bedürfnisse des schnell wachsenden chinesischen EV-Markts anzusprechen und kopieren zunehmend chinesische Trends anstatt auf ihre über ein Jahrhundert bewährte und ausgeklügelte Design-Sprache zu setzen.

Das verärgert viele loyale Kunden vor allem bei den deutschen Premium-Marken.

Andererseits muss man den Ferrari Luce eher als exotisches Sportauto sehen, das sich bewusst optisch von den Verbrenner-Modellen unterscheiden möchte.

Stellt euch vor, ihr wärt Milliardäre und hättet schon ein Dutzend Ferraris, dann wäre dieses Design-Update vielleicht tatsächlich eine willkommene Neuerung, um sich sofort als EV-Fahrer erkennbar zu machen.

Was sagt ihr dazu? Wie gefällt euch das Design des Ferrari Luce?

https://x.com/Polymarket/status/2059006516678574591

https://x.com/vikisecretscom/status/2059286625104826464

https://x.com/pitdesi/status/2059041680934998107

https://x.com/TedPillows/status/2059209630249607372

English

3 reasons why electric cars look so ugly:

1. Focus on efficiency and range, not design

The fundamental reason why electric cars looked so ugly, especially in the early days, is that manufacturers prioritized efficiency over aesthetics. The ideal shape would be egg-shaped, with a particularly low drag coefficient.

All design decisions must therefore be subordinated to efficiency, even practical door handles have to be sacrificed due to range anxiety.

This is similar to looking for an apartment and focusing only on energy efficiency, but not on the floor plan or location of the apartment.

2. New form factor, new design

A second reason is that electric cars enable new form factors, since there is no longer a need to house large engines under the hood. This dramatically changes the design and the familiar proportions.

EV sports cars with extremely short hoods no longer appear as powerful and high-performance. A problem that, in my opinion, the new Ferrari Luce also suffers from.

Instead of sticking to their familiar design identity, many European automakers thought they had to adopt a new, supposedly futuristic design for electric cars, which didn’t go over well with the brand’s existing customers.

3. Focus on the Chinese market, not the German one

Cars manufactured in the EU are increasingly becoming a luxury product that is barely affordable on a normal salary.

Paradoxically, German automakers are primarily trying to address the needs of the rapidly growing Chinese EV market with their EVs and are increasingly copying Chinese trends instead of relying on their sophisticated design language, which has been proven over a century.

This upsets many loyal customers, especially among German premium brands.

On the other hand, the Ferrari Luce should be viewed more as an exotic sports car that deliberately seeks to distinguish itself visually from combustion-engine models.

Imagine you were a billionaire and already owned a dozen Ferraris, then this design update might actually be a welcome innovation to immediately identify yourself as an EV driver.

What do you think? How do you like the design of the new Ferrari Luce?